Архив блога

Audi A5 2012

Новая Audi a5 2012

Audi обновляет линейку A5 2012 модельного года. Новые Sportback, Купе и Кабриолет и модели S5, получают внешние обновления и получат новые бензиновые и дизельные двигатели. Еще Audi A5 2012 укомплектуют новой информационно-развлекательной системой, усовершенствованной спортивной подвеской и 17-дюймовыми колесами с высокопроизводительными шинами.
Внешне новинку легко отличить по измененному переднему бамперу,новой решетке радиатора и головной оптике,выполненным в стиле новых моделей A1, A6 и A8. В задних фонарях обновленной “пятерки” Ауди появилось больше светодиодов.

Линейка двигателей для “пятерки” Audi представлена тремя бензиновыми и тремя дизельными силовыми агрегатами. Базовым является 1,8-литровый мотор TFSI с улучшенными фазовращателями и новым турбокомпрессором. Его отдача выросла до 170 л.с. и 320 Нм крутящего момента в пике.
Более мощный 2,0-литровый 211-сильный (350 Нм) и топовый 3,0-литровый шестицилиндровый (272 л.с. и 400 Нм) двигатели остались прежними. В паре с последним агрегатируется только 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия.

Дизели для Ауди А5 2012 года представлены 2,0-литровым TDI мощностью 177 л.с. (380 Нм), а также 3,0-литровым V6, доступным в двух вариантах: 204-сильном (400 Нм) и 245-сильном (500 Нм), причем последний уже отвечает экологическим нормам “Евро-6″.
Заряженная модификация “пятерки” с шильдиком S отныне будет предлагаться с 3,0-литровой “шестеркой” TFSI с приводным нагнетателем, выдающей 333 л.с. и максимальный крутящий момент в 440 Нм. Обновленное купе Audi S5 2012 с таким мотором набирает сотню с места всего за 4,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.

В интерьере новой A5, Audi предлагает все, что можно ожидать от бренда. Более элегантный чем когда-либо салон, оснащен новым многофункциональным рулевым колесом и многочисленными изменениями практически всех элементов управления. Все дисплеи теперь оснащены белой подсветкой. Кроме этого, доступны акценты из алюминия или грецкого ореха, кожаное покрытие для подлокотников, а 2012 Audi A5 Sportback может быть выполнена в пятиместном исполнении.

Реклама

Audi R8 2012

Новая Audi R8 Gt 2012

Новинка Audi R8 GT будет выпущена ограниченной серией в 333 экземпляра и получит европейский ценник в 193 000 евро.Центрально расположенный двигатель V8 с постоянным полным приводом quattro является сердцем и душой автомобиля Audi R8 5.2 FSI quattro.От нуля до сотни Audi R8 GT разгоняется за 3,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 320 км/ч.
Благодаря современной четырехклапанной технологии FSI® автомобиль Audi R8 получает больше энергии из каждой капли бензина. Облегченная алюминиевая конструкция снижает общий вес, система смазки с сухим картером позволяет понизить центр тяжести и повысить поперечную устойчивость.От обычного Audi R8, версия GT отличается карбоно-керамическими тормозами, новой выпускной системы, заниженной на 10 мм подвеской, передним бампером с обтекателями и задним антикрылом.

Многофункциональное спортивное рулевое колесо с кожаной обивкой, 3-мя спицами
При диаметре 365 мм, рулевое колесо выполнено компактным, в спортивном стиле, и имеет эргономичную форму. Нижняя часть рулевого колеса прямая. На руле находятся органы управления радио, телефона, а также алюминиевые лепестки переключения коробки передач R tronic, устанавливаемой по желанию.
Динамика — и от подвески тоже зависит. Здесь были предложены «обрезанные» пружины и спортивные амортизаторы, что сделало клиренс на 10 мм ниже. Тормозная система в свою очередь представлена крепко-прочными карбоно-керамическими шайбами с соответствующими суппортами.
Салон — не потерял в «весе». Другими словами — остался не тронутым. Все системы, типа MMI и климатконтроля остались на борту. Цветовая комбинация отделки из алькантары и синтетики представлена чёрным и серым, а арка фронтальной панели — чистейшим карбоном. Закругляет программу белый фон круглых инструментов и набалдашник рукоятки переключения скоростей с выделенной лимитированной серией суперкара.

Mercedes-Benz ML 2012

Audi А4 2012

Новая Audi А4

В 2012 году Audi A4 получит незначительные изменения 2,0-литрового турбинного двигателя с четырьмя цилиндрами. Но фактически когда дело доходит до ускорения и экономии топлива, A4 способна устроить жесткое соперничество своим конкурентам. Также эта модель имеет отличное управление и великолепную смесь спорта и комфорта.

Ускорение Audi A4 2012 от 0 до 100 км/ч осуществляет за 6 секунд. Модель с Multitronic CVT немного медленнее 7,2 секунды. Расход топлива для моделей 2.0T FrontTrak составляет: город 10,69-литров, трасса 7,84-литров и в смешанном режиме 9,41-литров.

Помимо силовых агрегатов, улучшения коснулись и подвески, и рулевого управления. Для системы подрессоривания поменяли настройки и улучшили часть шарниров. Еще больше деталей подвески стали делать из алюминия. A4 получила совершенно новый электромеханический усилитель руля.